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关税下调后的埃尔法还能这么疯狂吗?

来源:新2娱乐官网 时间:2018-11-24

  丰田为响应关税下调政策,已于2018年5月29日整体下调该品牌进口车的厂家建议零售价。此次价格调整毫无疑问的影响到了宇宙神车埃尔法,据了解,其顶配车型的降价幅度最大,达到了6.1万元。但这对于目前已经加价40万的它来说,究竟有多大影响或者究竟有没有影响呢?咱一起去探个究竟。

  据我们了解,购买埃尔法您恐怕还真的只能买中规版,因为平行进口引进的欧规车型多为外商自带版本,手续繁杂,风险大,最主要的是在价格上没有什么优势。所以市场上销售的百分之90的埃尔法都是中规版。

  好了,价格渠道了解清楚了,加价40万也是不争的事实,那它究竟值不值这个价格呢?19款较老款车型有哪些区别?家用购买埃尔法究竟是否合适呢?带着这三个问题,我们好好聊聊这台车。

  不值,我说的是加价部分。虽然作为丰田高端MPV的埃尔法在奢华感的营造上都非常到位,日系豪华车的味道也非常足,但是不管怎么说,加价额度高达车价一半的情况绝对不是健康的市场反应。因为当一辆车要在市场投放,厂家会非常严谨的结合成本构成以及利润给出一个科学合理的定价,也就是说,作为80分的车,它也许合格。但作为120万的车,它不够格。但往往,埃尔法对于它的大多数消费者来说,买的也许并不只是这辆车本身,而是它带来的更多附加值。

  新款车型的升级,首先是换装了新的3.5L双喷射V6发动机以及8AT自动变速箱,这是硬件方面最重要的升级。这台3.5L自然吸气V6发动机加入了D-4S双喷射技术,最大功率300马力,峰值扭矩361牛·米,相比现款车型分别提升了25马力和21牛·米。此外,升级的8AT变速箱想必在燃油经济性上也有提高。

  另外呢,就是这个更夸张个性的车头造型了。它的盾牌形进气格栅造型霸气十足且精致有余,可以看到它是双层的设计,内部同样有十分繁复的镀铬装饰。另外,新款的大灯造型更整体,远近光都是LED光源,科技感十足。说到大灯,还有这个近几年来都非常流行的流水转向灯。

  同时,中规版车型还采用了日规版的埃尔法车型专属的前LOGO,我个人看上去有点像树中指,以此代替了此前的丰田标,更原汁原味一些,非常好看。

  来到车内,精致的豪华感扑面而来,整体的中控台设计以及布局并没有什么变化,但增加了深色桃木内饰,以及座椅皮质的提高。

  配置方面,豪华型增加了前排座椅通风与后排座椅加热,对真皮座椅来说,对艾尔法来说,这些舒适性功能,越多越好。

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  最后,我想着重说一下它的安全配置方面,新款埃尔法全系与丰田塞纳一样,标配了Toyota Safety Sense丰田智行安全系统,并且代有可识别行人的前部防碰撞预警、带有车道跟踪辅助的自适应巡航、后部交通预警、盲点监测等功能。安全性能提升显著。

  我想说,不合适。单论空间的利用率它就很一般,设想一种家庭中最常见的场景,一家六口出游,带三个行李箱,后备箱空间竟然没地方放了。而且,这种状态下,第三排的乘坐舒适度也非常差,这跟第二排的待遇相差甚远,一家人出游,为了家庭的和睦,你打算让谁挤在这狭小的第三排呢?

  其次,再来说一下售价,就算是以82.3万元的指导价买到它,我依然能想到同价位甚至更低价位比它更适合家用的选择。

  埃尔法,是一台名副其实的好车,它的每一处细节都昭示着自己是一台顶级的日系奢华MPV。它气场强大,设计独到,走到哪里都有资本享受行人的注目礼,当卸下一整天的疲惫,坐进埃尔法的后座,那种舒适的感受,我认为并不亚于一台同价位的D级豪华轿车。当然,前提是要建立在120万的基础上的,这样来看,我认为就不值得了。但如果你脱离一辆车的视角去看待它,往往就豁然开朗。归根到底还是消费观念的问题,十几万买个包?值吗?不值吗?

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